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桑塔纳确实要停产了没有？

做为經典车型，

忽然以那样的方法再度吸引住大家的关心。

对于此事，昨日，上汽大众相关人士表明，桑塔纳并沒有宣布停产，最近因为零部件供货不够等难题，桑塔纳的生产能力临时分配给了同一服务平台的别的车型。

桑塔纳要停产了？网民很舍不得

近日，一份上汽大众仪征加工厂2022—2023年车型技改项目商业计划书在网络上广为流传。其表明，新桑塔纳，桑塔纳浩纳，昕锐，昕动4款车型的生产能力在技术改造后均将为零。因而大家猜想，中国汽车交易市场长青树桑坦纳确实要再见了。

针对新桑塔纳停产的缘故，业界各不相同，有猜想是出自于汽柴油使用量積分合格要求。

“只需市场上有要求，桑塔纳依然会生产制造的。”上汽大众相关人士表明，桑塔纳长盛不衰并没有由于他一成不变，反而是开拓创新。

“满满的回忆杀。”“这是我爸爸妈妈完婚时的结婚车队。”“我的第一辆车赚够了第一桶金。”听闻了，桑塔纳很有可能停产的信息，在微博上，网民们陆续传出感叹。也有网民准备个人收藏一辆桑塔纳做为古董车收藏起來。

38年桑塔纳，或许还会继续美丽蜕变

桑塔纳是中国销售市场生产制造和市场销售時间较长的车型，早已38岁了，它印证了中国汽车交易市场的发展。在中国汽车交易市场，很长期至今，桑塔纳便是小汽车的代称，是“老三样”中的第一样，在发售后的十年内，一直需求量很高。

一汽大众汽车于1983年将第一批100台桑塔纳根据全单件拼装的方式引入中国，之后变成 了人们在中国完成国内的第一款车型，并仅用了三年的時间，桑塔纳第10000辆国内车型退出。接着，一样来源于墨西哥大家的桑塔纳2000在中国销售市场宣布发布，并在之后的很多年当中演化为桑塔纳3000及其桑塔纳志俊等车型。

可是伴随着愈来愈多的新汽车进到中国，中国销售市场也市场竞争激烈，桑塔纳退出了我们的视野，变成 了的士行业的主力军。桑塔纳也数次被传来停产的信息。

2012年，上汽大众公布旧款桑塔纳宣布停产，根据PQ25服务平台打造出的最新款桑塔纳在同一年与中国人碰面，换代后的桑塔纳再次遭受销售市场的热烈欢迎，而且再次当担上海出租车销售市场的主力军。

现如今桑塔纳再度被传停产，或许她将以一个新的外貌再次现身。

有几个开了或订过桑塔纳

一点右下方表明

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