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近日，西安人民政府办公厅发布的一则意见在网络上引起关注，根据内容显示，西安计划在2025年之前将自己打造成一流的新能源汽车产业基地，争取到2025年，全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，到2030年全面实现电动化。

西安政府的实施意见原文比较长，在这里给大家拎几个重点。

发展目标方面，如何定义“将自己打造成一流的新能源汽车产业基地”？西安政府定了个数字，到2025年，力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上，产销规模稳居全国前列。同时对新能源车的技术升级定下了目标：纯电动车的百公里平均电耗降至12千瓦时。对于新能源车数量的期盼，他们希望在2025年之前，全市新能源汽车保有量达到50万辆左右，同时公共领域全面电动车，并提升货车、工程车领域的电动汽车占比。

比亚迪被多次提及，意见中表示，要大力支持比亚迪发展新能源汽车，支持DM-i和纯电动并行发展。鼓励比亚迪和陕汽产品结构优化，除了纯电动车外，还要加大氢燃料、无人驾驶重卡的技术研发。

产业链方面，电池目前是新能源汽车发展的重要部件，西安政府表示要推动比亚迪、三星环新等企业持续放量和提产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池、北汽双园等高端动力电池项目建设。此外，还要加速引入电池、电机、电控、车规级芯片等核心部件的企业。

新能源车的普及，离不开基础设施的完善，西安政府表示会加快充电基础设施的建设。到2022年，全市新建成投运集中式充电场站200个、充电桩10000根。力争到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根。

GO车君点评：论城市对中国汽车工业的影响排名，西安可能不在前列，但从这个实施意见中可以看出，西安在未来十年的工业重心都压在了新能源汽车上。2030年全面电动化，目前来看挑战很大，不过9年后的事情，谁都没法预测，遥想9年前，马路上跑的都是汽油车，而现在电动车越来越普及。所以，大家静待2030年吧。

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